quinta-feira, 26 de setembro de 2019

Como solicitar alteração na CNH


Quando uma Pessoa com Deficiência que é condutora decide comprar um veículo zero quilômetro com isenção, o primeiro passo é alterar a CNH para incluir as restrições referentes à limitação, caso exista. E muita gente tem dúvida quanto a isso. Para nos ajudar, o Renato Grigório, da Go Isenções, elaborou um passo a passo para fazer o processo de alteração da CNH.

1 - Inicialmente a pessoa deve buscar, junto ao médico que acompanha o seu caso, o primeiro laudo ou relatório. Nele o médico deverá descrever quais são as limitações físicas avaliadas que podem impedi-la de conduzir veículo automotor sem adaptações ou restrições; 

2 - Na sequência, munida desse documento, a pessoa deverá agendar através do site do DETRAN/MG (https://www.detran.mg.gov.br/habilitacao/pessoa-com-deficiencia/alteracao-da-cnh-para-condutores-com-deficiencia) uma consulta médica em clínica credenciada àquele departamento para ser novamente avaliada; 

3 - O médico da clinica credenciada ao DETRAN-MG, entendendo que há limitações que justifiquem o encaminhamento do caso para perícia junto a Seção de Exames Especiais do DETRAN/MG, assim o fará;

4 - Na SEE/DETRAN-MG, a pessoa deverá ser avaliada pelos médicos peritos. Caberá a eles, feitos todos os testes definidos em portaria do CONTRAN, definir se serão e quais restrições serão apontadas na CNH.

sexta-feira, 6 de setembro de 2019

Comparativo entre Renault Kwid Zen e Fiat Mobi Easy Confort - ambos manuais

Qual dos carros para PCD mais baratos do Brasil compensa mais?
Os carros mais baratos do Brasil acabam chamando bastante atenção em um país com baixa renda per capita. E a briga para oferecer o modelo mais pé de boi vem sendo travada entre Fiat e Renault. A primeira lançou o Mobi, subcompacto posicionado abaixo do já apertado Uno, e a segunda rebateu com o Kwid, que veio com ares de aventureiro, mas de tão provinciano tem apenas três parafusos para prender cada roda. Será que isso influencia na segurança? Ou o conforto do primeiro foi muito prejudicado? Por isso o comparativo em questão tem bastante importância, ainda mais quando se trata de pessoas com deficiência, cuja renda per capita deve ser ainda menor do que do resto da população brasileira, dada a falta de oportunidades iguais em todos os sentidos. E quem traz algumas observações para nós é o Leonardo Arraes, colunista convidado do blog de apenas 17 anos.

Se você mora somente com sua ou seu companheiro e for cadeirante dá para adquirir um desses carros, pois é possível rebater o banco traseiro de ambos para caber uma cadeira monobloco, aí você mata o banco de trás, mas ambos viram quase uma pick up .

1-Espaço Interno (filosofia do teste: Regulo o Banco do motorista deixando o joelho a uma distância média de 3 a 7 cm do painel)
O Kwid tem bom espaço para o motorista

O Mobi também tem bom espaço no banco dianteiro
Para o motorista o Mobi se sai melhor, com uma direção um pouco maior e uma posição melhor para o motorista, mas no banco traseiro o Kwid se sai um pouco melhor (coisa de uns 10% a 15%). Além disso, no Kwid o encosto de cabeça, que inteiriço como no Mobi, é mais estreito, e não incomoda tanto ao virar para trás.
Bancos dianteiros do Mobi são inteiriços
No Kwid, também são inteiriços, porém mais estreitos
(KWID 1 X 0 MOBI)

2-Motorização

-O Mobi Easy usa o velho e icônico motor 1.0 4 cilindros Fire de 75 cv (etanol)

-O Kwid Zen usa o novo e moderno motor 1.0 3 cilindros Sce de 70 cv (etanol)

CONSUMO (INMETRO)
- RENAULT KWID
ETANOL
CIDADE - 10,3 km/l / ESTRADA - 10,8 km/l
GASOLINA
CIDADE - 14,9 km/l / ESTRADA - 15,6 km/l

- MOBI EASY
ETANOL
CIDADE - 8,7 km/l / ESTRADA - 10,1 km/l
GASOLINA
CIDADE - 12,7 km/l / ESTRADA - 14,7 km/l

Por ser um motor de três cilindros e ter um projeto mais moderno, o Renault Kwid ganha nesse ponto. Mas a Renault ainda mantém o tanquinho de partida a frio, assim como a FCA.

(KWID 2 X 0 MOBI)

3-Itens de série e design interno
O painel do Mobi é simples, mas moderno
O painel do Kwid é só simples.

Nesse ponto o Mobi se sai melhor, pois esse carro possui: conta-giros, auto-falantes atrás, painel inteiriço. O único porém é que ele não vem com som, mas pode colocar a multimidia do seu gosto sem precisar se preocupar com os auto-falantes, pois a FCA deixa o carro predisposto.

(KWID 2-1 MOBI)

4-Desing externo

Mobi tem desenho mais moderno
Na minha opinião, a tampa do porta malas feita de vidro, e a frente do Mobi, que ainda tem quatro parafusos nas rodas e dois limpadores, deixa o Mobi melhor, com aspecto de carro mais bem construído.
O design externo é igual sal, é ao gosto do cliente.
Eu prefiro o Mobi, mas tem que prefira o Kwid.

(KWID 2-2 MOBI)


5-Porta Malas:
Kwid tem porta malas maior, digno de compacto.

Mobi tem banco bi-partido... mas somente como opcional!

O Kwid irá apresentar o melhor e maior porta malas, com 290 litros. O Mobi tem apenas 215 litros no porta malas, porém oferece o opcional do banco traseiro rebatível, o que permite levar até uma cadeira de rodas. Mas tem esse defeito considerando o volume básico, cabe muito pouca coisa. Eu viajei no Kwid e no Mobi, e não cabe nada na mala do Mobi. O Kwid ganha nesse quesito por causa de seu excelente porta malas em comparação ao do Mobi.


(KWID 3-2 MOBI)

Conclusão
Se a grana está curta e você precisa de um carro, há no mercado nacional duas opções pouco acima dos 30 mil reais. É a chance de comprar um carro zero quilômetro gastando pouco, ou melhor, sem gastar tudo que tem e mais um pouco. Neste comparativo vimos que o francês Kwid leva a melhor em custo benefício, porém há mais a se considerar como desvalorização, sensação ao volante e manutenção. Porém, demos aqui um bom ponto de partida!

quinta-feira, 22 de agosto de 2019

Bike Cadeirante em ação

Publiquei aqui há alguns meses uma matéria sobre a Bike Cadeirante, uma adaptação que o Luiz Valente criou para encaixar uma bicicleta atrás de uma cadeira de rodas de forma a permitir que uma pessoa pedale e leve um cadeirante em sua cadeira na frente. Uma solução simples e barata que possibilita lazer para duas pessoas ao ar livre e ainda alia exercício físico a curtir a paisagem!
A Bike do Luiz ficou um tempo parada, foi desmontada, e há alguns meses ele iniciou o projeto Bike Cadeirante 2.0, aperfeiçoou o projeto, melhorou a dirigibilidade e a bike ficou pronta! Já foram feitos dois passeios com ela, em um deles o George Silvério pedalou com seu primo cadeirante Gilson no AmBHulantes, um evento que convida todos a pedalar pela cidade. Foi uma prova que a Bike Cadeirante une as pessoas, promove a integração entre parentes ou amigos!
No outro evento, o cadeirante Davi César participou do evento Pedalando pelos Muros. Haverão outras edições destes eventos em breve (AmBHulantes dia 07/09 e Pedalando pelos Muros dia 22/09), quem se interessar por participar com a Bike Cadeirante ou quiser adaptar sua própria cadeira a uma bicicleta, pode entrar em contato com o Luiz Valente pelo whatsapp +55 31 94070260. Vamos participar 

quinta-feira, 1 de agosto de 2019

Modelos Disponíveis para PCD com isenções

O hatch compacto mais barato do Brasil é o Fiat Mobi Drive GSR
Ainda tem muita gente que não sabe quais são os modelos disponíveis para venda para pessoas com deficiência com as duas isenções, de IPI e ICMS. E eventualmente me questionam sobre isso, pedem para fazer um vídeo, mas preferi fazer um texto. Assim fica mais fácil conferir com calma todos os modelos disponíveis, dentro do limite. Teoricamente, é simples, basta pegar todos os modelos abaixo do limite de isenção de ICMS, que não muda há mais de dez anos, e está em 70 mil reais. Portanto, todos os modelos abaixo deste valor à venda no mercado podem ser adquiridos com isenção total? Não.
Entre os hatches, um dos que tem agradado mais consumidores é o Ford Ka
Podem ser adquiridos por PCD apenas veículos de passeio, pois os utilitários como Fiat Strada e Toro, Volkswagen Saveiro, Chevrolet S10, e qualquer outra picape ou furgão, não tem isenção de impostos.
Muita gente ainda tem dúvida sobre o valor do limite, de 70 mil reais. Alguns acham que o valor é após a retirada dos impostos, outros acreditam que se houver desconto na concessionária e chegar aos 70 mil, terão direito, e ainda tem gente que acha que pegando um carro que custe 70 mil reais dá para acrescentar opcionais, desde que isto seja feito na concessionária. Apesar de você provavelmente achar tudo um absurdo, é muito comum aparecer este tipo de dúvida.
O Cronos é um dos destaques de sedãs no mercado PCD
Portanto, para esclarecer: são passíveis de isenção de IPI E ICMS veículos de passeio cujo preço público seja inferior a 70 mil reais. Ou seja, o preço que está no site da montadora não pode passar de 70 mil. Portanto, não dá para incluir opcionais no site da montadora, apenas acessórios na concessionária após o carro ser faturado.
Nissan Kicks ganhou destaque ultimamente depois que ganhou piloto automático
E afinal, quais são os veículos dentro do limite de isenção? Há no Facebook um grupo chamado Carros PCD Brasil, em que um dos gestores é o Andrey Welmer, e lá eles atualizam mensalmente uma planilha com todos os modelos, e nela está discriminado o tipo de carroceria (hatch, sedan ou SUV), a marca, o modelo, a versão, a cilindrada, o tipo de transmissão, o preço público, o preço com isenção, o percentual de desconto, o ranking de vendas, um link para a notícia sobre o carro no grupo e um resumo. Ufa! Um belo trabalho realizado pelo pessoal do grupo que merece nossa admiração! Abaixo, segue a transcrição das principais informações da planilha, atualizada até julho/2019:

CategMarcaModeloVersãoCcTr$ Púb$ PCD%
HatchFiatMobi*Drive1.0lGSR47.590,0036.325,6024%
HatchFordKa HatchSE1.5lAT56.940,0040.934,0028%
HatchToyotaEtios HatchX1.3lAT56.390,0041.795,9526%
HatchFordKa HatchSE Plus1.5lAT59.440,0042.731,0028%
HatchVWGolMSI1.6lAT57.260,0042.924,0025%
HatchPeugeot208Active Pack1.6lAT65.640,0042.990,0035%
HatchGMOnixAdvantage1.4lAT55.590,0043.776,0021%
HatchNissanMarchSV1.6lCVT58.790,0045.464,0023%
HatchHyundaiHB20Comfort Plus1.6lAT59.990,0046.192,3023%
HatchGMOnixLT1.4lAT60.190,0046.686,5522%
HatchToyotaEtios HatchX-Plus1.5lAT63.190,0046.836,0626%
HatchFiatArgo*Drive1.3lGSR61.790,0047.454,2623%
HatchCitroënC3Attraction1.6lAT60.490,0047.732,0021%
HatchVWPoloMSI1.6lAT64.850,0048.614,0029%
HatchFordKa HatchFreeStyle1.5lAT67.840,0048.770,0028%
HatchFiatArgoPrecision1.8lAT63.590,0048.817,7123%
HatchNissanMarchSL1.6lCVT63.790,0049.331,0023%
HatchFordKa HatchTitanium1.5lAT68.640,0049.345,0028%
HatchHyundaiHB20R Spec1.6lAT64.990,0050.042,3023%
HatchGMOnixLTZ1.4lAT65.590,0050.787,0023%
HatchCitroënC3Urban Trail1.6lAT65.990,0051.283,0222%
HatchGMOnixActiv1.4lAT67.790,0052.184,9623%
HatchHyundaiHB20XStyle1.6lAT67.990,0052.352,0023%
HatchPeugeot208Griffe1.6lAT69.990,0052.990,0024%
HatchHyundaiHB20Premium1.6lAT68.990,0053.122,3023%
HatchToyotaYaris HatchXL1.3lCVT68.590,0053.562,0022%
HatchFiatArgoHGT1.8lAT69.990,0053.665,3523%
HatchVWPoloSense TSI1.0tAT69.990,0057.629,0018%
SedãNissanVersaSV1.6lCVT62.990,0043.841,6530%
SedãFordKa SedãSE1.5lAT61.140,0043.954,0028%
SedãVWVoyageMSI1.6lAT62.900,0044.918,0029%
SedãToyotaEtios SedãX1.5lAT61.490,0045.576,0326%
SedãFordKa SedãSE Plus1.5lAT63.940,0045.966,0028%
SedãVWVirtusMSI1.6lAT68.870,0048.910,0029%
SedãGMPrismaAdvantage1.4lAT61.440,0049.350,0020%
SedãToyotaEtios SedãX-Plus1.5lAT66.390,0049.207,8926%
SedãGMCobaltLTZ1.8lAT69.990,0049.994,0029%
SedãHyundaiHB20SComfort Plus1.6lAT64.990,0050.042,3023%
SedãNissanVersaSL Direct1.6lCVT68.840,0050.043,0027%
SedãGMPrismaLT1.4lAT66.840,0050.431,0025%
SedãFiatCronos*Drive1.3lGSR66.690,0050.644,8824%
SedãHyundaiHB20SStyle1.6lAT66.990,0051.582,0023%
SedãFiatCronosDrive1.8lAT68.790,0052.219,3924%
SedãCheryArrizo 5RX1.5tCVT66.990,0052.312,0023%
SedãHondaCityPersonal1.5lCVT68.700,0053.016,0023%
SedãToyotaYaris SedãXL1.5lCVT69.990,0054.656,0022%
SedãVWVirtusSense1.6lAT69.990,0055.228,0021%
SUVRenaultDusterAuthentique1.6lCVT59.990,0046.393,0023%
SUVCheryTiggo 2Look1.5lAT68.690,0050.958,0026%
SUVNissanKicksS Direct1.6lCVT69.990,0053.082,0024%
SUVRenaultCapturLife1.6lCVT69.990,0054.126,0023%
SUVJeepRenegade1.8lAT69.990,0054.662,0022%
SUVHyundaiCretaAttitude1.6lAT69.990,0054.662,1922%
SUVPeugeot2008Allure Business1.6lAT69.990,0054.990,0021%
SUVCitroënC4 CactusFeel Business1.6lAT69.990,0055.228,0021%
SUVFordEcoSportSE Direct1.5lAT69.990,0055.292,0021%
MonovolumeCitroënAircrossLive Business1.6lAT69.990,0047.990,0031%
MonovolumeHondaFitPersonal1.5lCVT68.700,0052.670,8023%
MonovolumeGMSpinLT1.8lAT69.990,0053.260,4824%
Se quiser acompanhar a planilha que o Andrey atualiza mensalmente e verificar quais são atualmente os carros disponíveis para PCD abaixo do limite de 70 mil reais, clique aqui:

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