Taos Highline 250 TSI ficou mais bonito e equipado. Vale a pena?

 

Taos Highline 250 TSI 2026 - o SUV médio da VW recebeu um facelift na linha 2026 e passou a vir do México - antes vinha da Argentina.

Tem faróis em Led iQ Light com projetor e uma faixa em Led entre eles, para choque em preto brilhante com grafite, tem sensor dianteiro e saída de ar para as rodas. Não tem faróis de neblina. Na traseira, lanternas em Led interligadas, com o símbolo da VW iluminado, câmera de ré e sensor de estacionamento.

As rodas são de liga de 19" com pneus 235/45, tem repetidor de seta no retrovisor, chave presencial, rack de teto e freios a disco nas quatro rodas.

Manteve o motor 1.4 turbo que rende 150 cv e 25,5 kgfm de torque em ambos combustíveis, com injeção direta e comando por corrente. O consumo é razoável, faz 7,7 km/l na cidade e 9,3 km/l na estrada com etanol, e com gasolina faz 11,1 na cidade e 13,3 km/l na estrada.

Os bancos são em couro, com ajustes elétricos para o motorista, tem freio de mão eletromecânico, câmbio de oito velocidades, ar condicionado digital de duas zonas com saída traseira, mídia VW Play Connect com conectividade sem fio, painel digital de 10,25" configurável, sensor crepuscular e sensor de chuva.

Em segurança é completo, tem sensor de ponto cego, ACC com Stop & Go, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, retrovisor eletrocromico. Tem como opcional o teto solar panorâmico que custa R$ 7.260,00.

Um dos maiores atributos do Taos é o espaço interno. Ele tem dimensões de SUV médio mesmo, ao contrario dos seus concorrentes diretos Compass e Corolla Cross. São 2,68 metros de entre eixos e 1,84 m de largura, o que se traduz em bastante espaço para todos ocupantes. Na frente, mesmo com 1,95 m de altura, me coube com conforto. Mesmo com teto solar panorâmico sobrou espaço pra minha cabeça. Para as pernas também tem bom espaço. O porta malas tem 498 litros e cabe cadeira de rodas monobloco montada.

No banco de trás, mesmo com o banco dianteiro todo pra trás sobra espaço para adultos com folga. Bastante espaço para os ombros também. O único pênalti é o túnel central muito alto, que atrapalha acomodar o terceiro ocupante.

Quanto a conforto traseiro, tem saída de ar condicionado, duas portas USB do tipo C, encosto de braço central com porta copos e até acesso ao porta malas pelo meio do banco traseiro.

O Taos Highline 250 TSI custa a partir de R$ 214.990,00 e não tem isenção para PCD, mas na versão Comfortline, que custa R$ 199.990,00, tem isenção de IPI e bônus, e sai por R$ 159.588,66.