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Titano Ranch 2.2 Turbo Diesel 2026 mudou muito, mas as principais mudanças não são visíveis extremamente.
Motor e câmbio são novos, o 2.2 de quatro cilindros agora rende 200 cv e 45,9 kgfm de torque e apesar de parecer pouco em relação ao antigo que tinha 180 cv e 40,8 de torque, na prática deu outro vigor à puck up e as respostas são bem melhores.
O câmbio também mudou, agora é um ZF de oito velocidades que casou muito bem com esse motor, tem trocas suaves e baixa bem as marchas nas necessidades de mais torque.
Assim como a motorização melhorou, o interior ganhou equipamentos e modernidade.
Começando pela mídia, que foi uma das minhas críticas quando a testei pela primeira vez, agora tem conectividade sem fio, GPS nativo e telas Off Road que informam dados de posição, inclinação e ângulo de rodas, além de informações de temperaturas diversas. Isso é importante ao utilizar a tração integral, que tem um seletor no console
Quanto à sensação ao dirigir a Titano Ranch 2.2 Turbo Diesel, o modelo 2026 melhorou em vários aspectos. Desde a motorização, até a tecnologia embarcada, que agora tem nova mídia com conectividade sem fio e GPS nativo, além de telas "off road" com informações sobre o veículo em tempo real, ela ficou mais suave sem perder a robustez.
Titano Ranch 2.2 Turbo Diesel 2026 - a partir de R$ 290.490,00
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